Bilder: Fiat & ACEA

Im September 2023 nahmen die Neuzulassungen von Autos in der EU um 9,2 Prozent auf 861.062 Einheiten zu. Der deutsche Markt war relativ stabil, mit einem Rückgang von 0,1 Prozent im Vergleich zum September 2022.

Die Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen stiegen im September 2023 in der EU um 14,3 Prozent und erreichten 127.149 Einheiten, was einem Marktanteil von 14,8 Prozent entspricht. Deutschland, der größte Markt, verzeichnete einen deutlichen Rückgang von 28,6 Prozent. Drei andere EU-Märkte – die Niederlande (+70,8 %), Schweden (+60,7 %) und Frankreich (+34,2 %) – konnten das Minus in Deutschland durch eine besonders positive Entwicklung ausgleichen.

Die Neuzulassungen von Hybrid-Elektroautos steigen im zurückliegenden Monat in der EU um 30,5 Prozent, was in erster Linie auf das Wachstum in den drei größten Märkten der EU zurückzuführen ist: Deutschland (+44,1 %), Italien (+34,8 %) und Frankreich (+30,2 %). Dies führte zu einem kumulativen Anstieg von 28,8 Prozent, wobei in den ersten drei Quartalen des Jahres fast zwei Millionen Einheiten verkauft wurden – etwa ein Viertel des Marktes. Der Marktanteil betrug 27,3 Prozent.

Die Neuzulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen waren im September in der EU stabil (+0,4 %) und beliefen sich auf insgesamt 70.578 Einheiten. Die Entwicklung auf wichtigen Märkten wie Frankreich (+35,1 %) und Belgien (+71,4 %) trug dazu bei, den Rückgang in Deutschland (-45,7 %), dem größten Markt für diese Antriebsart, auszugleichen. Insgesamt ging der Marktanteil von Plug-in-Hybriden im September dieses Jahres von 8,9 auf 8,2 Prozent zurück.

Der Markt für Benzinfahrzeuge nahm im letzten Monat in der EU um 5,5 Prozent zu, obwohl der Marktanteil im Vergleich zum September des Vorjahres von 35,3 auf 34,1 Prozent zurückging. Die Verkaufszuwächse auf den größten Märkten – Italien (+32,2 %), Deutschland (+9,1 %), Spanien (+3,2 %) und Frankreich (+1,4 %) – trugen weitgehend zu diesem Ergebnis bei.

Der Markt für Diesel-Pkw in der EU ist im September weiter geschrumpft (-12,5 %), trotz des Wachstums in Deutschland (+4,6 %), da die Verkäufe auf den meisten anderen Märkten der EU zurückgingen. Der Marktanteil von Dieselfahrzeugen ist von 15,9 Prozent im September des Vorjahres auf 12,7 Prozent gesunken.